Șofer fără experiență

Vrei să conduci camion, dar nu ai nici permisul, nici experiență? Se poate. Mai jos ai drumul, pas cu pas.

Pe scurt, îți trebuie patru lucruri:

1. permisul de categoria C, apoi C+E;

2. atestatul de șofer profesionist (CPI);

3. cardul de tahograf;

4. o firmă care angajează începători.

5. Permisul: întâi C, apoi C+E

Categoria C e pentru camion. Categoria CE (lumea îi spune C+E) e pentru camion cu remorcă sau cap tractor cu semiremorcă. Pentru curse lungi, aproape toate firmele cer CE.

Nu poți sări pași:

• ca să dai examen pentru C, trebuie să ai deja permis de categoria B;
• ca să dai examen pentru CE, trebuie să ai deja C.

De la ce vârstă. Regula generală pentru C și CE e 21 de ani. Există o excepție: de la 18 ani, dacă faci și atestatul CPI (vezi pasul 2). Până ai CPI-ul, cu un astfel de permis conduci doar în România și doar cu instructorul lângă tine, la cursul și la probele pentru CPI.

Cum se obține. Faci școala de șoferi, la o școală autorizată: cursuri de teorie și ore de condus. La înscriere ți se cere și o fișă medicală: trebuie să fii apt medical. Apoi dai examenul: o probă teoretică și o probă practică, de traseu.

Examenul îl dai la serviciul de permise și înmatriculări. Proba teoretică o poți da în orice județ. Proba practică o dai în județul în care ai domiciliul sau reședința.

Cât ține și cât costă. [DE VERIFICAT] Fiecare categorie înseamnă, de regulă, câteva săptămâni până la câteva luni: depinde de școală și de cât de des poți veni la ore. Prețul îl stabilește fiecare școală. Cere prețul întreg, în scris, înainte să te înscrii: cu tot cu orele de condus, cu fișa medicală și cu taxele de examen.

Bine de știut. Permisul pentru C și CE e valabil 5 ani. Apoi îl reînnoiești.

2. Atestatul: CPI, apoi CPC

Permisul singur nu ajunge. Ca să transporți marfă pe bani, cu un vehicul de categoria C sau CE, îți trebuie și un certificat de calificare profesională. Șoferii îi spun „atestat”.

Sunt două, pe rând:

• CPI, certificatul de calificare profesională inițială. Îl iei o singură dată, la început.
• CPC, certificatul de calificare profesională continuă. Îl iei după aceea, din 5 în 5 ani.

Ele dovedesc „codul 95”, scris pe certificat. Fără el nu poți lucra ca șofer profesionist în Uniunea Europeană.

Unde se face. Cursul îl faci la un centru de pregătire autorizat de Ministerul Transporturilor. Certificatul îl eliberează Autoritatea Rutieră Română (ARR).

CPI, prima dată. Te înscrii la un centru autorizat și faci cursul. Cursul are 280 de ore sau, în varianta accelerată, 140 de ore. Apoi dai examen:

• teoria: 100 de întrebări, în 2 ore. Treci dacă răspunzi corect la cel puțin 70 din 100;
• o probă practică.

CPC, din 5 în 5 ani. În ultimul an de valabilitate faci un curs de 5 zile, câte 7 ore pe zi. La final dai un test cu 30 de întrebări. CPC-ul primit e valabil 5 ani.

Cât costă. Cardul pe care e tipărit certificatul costă 250 de lei la ARR. [DE VERIFICAT] Cursul îl plătești separat, la centrul de pregătire; prețul diferă de la un centru la altul, deci întreabă la mai multe.

3. Cardul de tahograf

Tahograful e aparatul din cabină care îți înregistrează orele de condus și pauzele. Ca să-l folosești, îți trebuie cardul tău de șofer. E personal: nu îl împrumuți nimănui.

Îl ceri la orice agenție a Autorității Rutiere Române (ARR). În dosar pui:

• cererea, pe formularul ARR;
• o copie a actului de identitate;
• o copie a permisului de conducere;
• o fotografie color, de 25 x 32 mm;
• dovada plății.

Costă 300 de lei. Cardul e valabil cel mult 5 ani.

Poți să-l ceri imediat ce ai permisul. Multe firme îl cer din prima zi.

4. Medical și psihologic

Ca să conduci, trebuie să fii apt medical. Fișa medicală ți se cere deja la școala de șoferi.

Pentru șoferii profesioniști se cere și un aviz psihologic, iar controalele se repetă periodic. De regulă te trimite firma, la angajare și apoi la intervalul cerut de lege. Întreabă firma cine le plătește.

5. Cât durează și cât costă, în mare

Nu există o singură cifră. Depinde de la ce pornești, de oraș și de școală.

Ce știm sigur, din tarifele ARR:

• cardul de tahograf: 300 de lei;
• cardul pentru CPI sau CPC: 250 de lei.

Partea mare a costului sunt cursurile: școala de șoferi pentru C, școala pentru CE și cursul CPI. Se adaugă fișele medicale și taxele de examen.

Ca timp, dacă pornești doar cu permisul B, socotește câteva luni până ai toate actele.

Un sfat: fă-ți o listă cu toate costurile înainte să începi. Cere fiecare preț în scris.

6. Firmele care te instruiesc

Unele firme angajează șoferi fără experiență. Te pun la început lângă un șofer cu vechime sau te instruiesc ele, pe camionul lor. Unele plătesc și o parte din cursuri.

Dacă firma îți plătește școala sau atestatul, citește contractul înainte să semnezi. Uită-te la trei lucruri:

• cât timp trebuie să rămâi la firmă;
• ce sumă dai înapoi dacă pleci mai devreme;
• dacă instruirea e trecută în scris, nu doar promisă la telefon.

Pagina asta nu îți spune ce firmă să alegi și nu îți promite un loc de muncă. Îți arată unde să cauți.

Ce faci acum

Pe site poți vedea doar anunțurile potrivite pentru tine:

• anunțurile care acceptă începători;
• anunțurile cu instruire gratuită;
• amândouă la un loc: începători, cu instruire gratuită.

Sună la firmă și întreabă direct ce acte îți cere și ce îți oferă la început.